找到 3 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
采用中心抽头钳位电路实现高效率高功率密度电动汽车电池充电移相全桥DC-DC变换器
Phase-Shifted Full-Bridge DC–DC Converter With High Efficiency and High Power Density Using Center-Tapped Clamp Circuit for Battery Charging in Electric Vehicles
Cheon-Yong Lim · Yeonho Jeong · Gun-Woo Moon · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年11月
本文提出了一种新型中心抽头钳位移相全桥（PSFB）DC-DC变换器，旨在提升电动汽车充电器的效率与功率密度。通过引入仅包含两个二极管和一个电容的简单钳位电路，有效解决了传统PSFB变换器的局限性，实现了更优的性能表现。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。移相全桥（PSFB）是高功率充电模块的核心拓扑之一，其提出的中心抽头钳位电路能有效抑制电压尖峰，降低开关损耗，从而提升充电模块的功率密度和转换效率。建议研发团队评估该钳位电路在阳光电源大功率直流快充模块中的应用潜力，以优化散热设计并减小整机体积，...
双电容感应电能传输系统的通用统一分析：电流源SS与SP补偿的等效性
General Unified Analyses of Two-Capacitor Inductive Power Transfer Systems: Equivalence of Current-Source SS and SP Compensations
Yeong H. Sohn · Bo H. Choi · Eun S. Lee · Gyu C. Lim 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文对单磁耦合双电容感应电能传输系统（IPTS）的八种补偿方案进行了系统性比较。研究深入探讨了电压源或电流源驱动下，串联-串联（SS）、串联-并联（SP）、并联-串联（PS）及并联-并联（PP）补偿方案的特性，揭示了不同补偿拓扑间的内在等效关系与性能差异。
解读: 该研究探讨的感应电能传输（IPT）技术是无线充电领域的核心，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线为主，但无线充电是未来高阶应用趋势。文中关于SS/SP补偿拓扑的统一分析，有助于研发团队在设计高效率、高功率密度的无线充电模块时，优化谐振网络参数，提升能量传输效率。建议...
用于道路供电电动汽车的超薄S型供电轨道
Ultraslim S-Type Power Supply Rails for Roadway-Powered Electric Vehicles
Su Y. Choi · Seog Y. Jeong · Beom W. Gu · Gyu C. Lim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种仅4厘米宽的超薄S型供电轨道，用于道路供电电动汽车（RPEV）。该轨道采用S型截面磁芯，内部布置垂直绕制的多匝线圈，实现了极薄的结构设计，这对RPEV的商业化至关重要。
解读: 该技术属于动态无线充电领域，虽然与阳光电源现有的EV充电桩产品线（主要为有线直流快充）存在差异，但代表了未来交通基础设施电气化的前沿方向。阳光电源可关注其磁集成技术与高频功率变换架构，评估其在未来智慧城市交通与自动驾驶充电场景下的技术储备价值。目前建议以技术跟踪为主，重点关注该类轨道供电系统与现有电...